扣好安全帶，打入D擋，黃金右腳用力踩下去，我的M5往國道八號衝去。
辦完正事，想起晚上要跟老王吃飯，會有幾個台商跟，肯定又要喝酒，乾脆先下交流道買大腸包小腸墊墊胃，下了九如，媽的～哪來的那麼多車？
台灣景氣不好喊很多年了，奇怪？高速公路車子越來越多，連收過路費的土壩都跑出來了，整天威脅你不貼那張紙就要把你抓去關。
聽說明年收費站就拆了，以前國道三剛通車，收費站不收費，錢灃嘗試當神風特攻隊，100km高速過站(應該是100吧？來不及看表)，現在別說100，50km都成問題，車多到加開一條高速公路都不夠用，景氣不好？
聽說明年收費站就拆了，以前國道三剛通車，收費站不收費，錢灃嘗試當神風特攻隊，100km高速過站(應該是100吧？來不及看表)，現在別說100，50km都成問題，車多到加開一條高速公路都不夠用，景氣不好？
20年前一台三洋野狼125賣3萬2，現在更貴，景氣不好應該機車比汽車更多才對，怎大家似乎都買的起車？汽車暴增，唯一沒增加該是老闆的智商吧？
以前跟銀行借點小錢開家小工廠就能賺錢當老闆，刻模具、沖壓、塑膠射出訂單接到手軟，加班加到爆肝，現在不行了，工時要拉長，產品要先打樣，產品不夠特別沒人要，不夠便宜連訂單長啥樣子都見不到，這樣老闆就受不了，說活不下去，甩頭就往中國飛。
一堆丁丁要統一，說中國有廣大的市場等著台灣去開發，結果發現中國只有廣大的勞工，而且水準到今天依然不高，說要做東西行銷中國變成教中國仿冒自己產品，再賣回台灣，根本是自殺，在中國給老外代工，賺的要先分一杯羹給房東跟官姥爺，沒訂單賠錢的時候台幹先被抓去關。
多年前台灣機車業去中國考察市場時候發現，中國人都騎豪邁125，但仔細瞧，引擎是吃黑油的二行程，後來才了解，中國跟美國一樣先進，沒有引擎號碼的，所以，只要能裝得進去，能發動，跑得快，就是合法，比台灣自由很多，幾天前不是有台千萬超跑被銷毀嗎？不就是為了幾個引擎號碼。
只要你弄得到車殼，找個引擎組裝就上路，講真的全都是偷來的贓物，而且是從台灣“進口”的舶來品，台灣機車業看到這情形，心涼了，腳也軟了，這樣還玩什麼？
所以他們就斷了去中國的念頭，機車越做越好，你看現在市面上的機車隨便一台都好幾萬塊甚至十多萬台幣，台灣機車業走出自己的路，也不用看小日本的眼色。
中國人買什麼東西，那東西就很貴，中國人賣什麼，那東西就不值錢，廣州禁騎機車，北方太冷無法騎車，剛好給業者一條生路，所以，不是什麼東西都一定要往中國生產。
晚上接老王，老王一上車就歎氣，說現在中國廠工人越來越難找，快過年訂單已經夠少了，沒想到工人更少，為了準時交貨老王要求小林一定要想辦法解決缺工問題，但小林也是一籌莫展，工人都跑回老家過年，甚至有些供貨廠商過年休26天以上，缺料又缺工，氣得老王終於在飯桌上發飆。
這時看到老王從口袋裡掏出像護照的東西丟在小林頭上，頭也不回的走出餐廳大門，我跟小林撿起來一看，竟然有這種東西.......
小林一臉委屈，小聲地說，F～領到年終，我若還留在這，老子跟你姓。
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