鋼鐵人秀逗了嗎？竟然開放所有專利隨人取用

Tesla開放所有專利是這兩天業界大事，他顛覆一般創新公司死守技術專利的傳統，他也不採用傳統公司熱衷的廣告行銷，他的股東們也不是普通人，不然早將馬克先生踢出去了。

有趣的是，特斯拉有今天台灣人背後占了不少因素，2005年一個位於台灣神岡鄉下的公司開發了特斯拉所需要的馬達，就這樣～台灣無意間與未來最夯的電子動力運輸系統沾上邊。台灣成了特斯拉生產基地。

2005年後至今這種特殊機緣後續變化又是如何？

美國人硬是要馬克把生產與研發搬回美國，保持技術優勢不外流，所以台灣人的技術又沒搞頭了。

這一走，就留不住，一切都在五年前消失

OEM的宿命就是產品必須越做越便宜，訂單越大，獲利不一定跟著提高，而特斯拉開放所有專利這招更是大大給台灣開發商致命一擊。

電動車是真正Z>B的產品

Tesla電動車續航力是其他車廠電動車的三倍以上，達到482公里，台灣的環境與南北路程又剛好在這技術範圍內，電動車零排放的優點，低噪音的特性，非常適合高度城市化的台灣，而且台灣不大，充電站的設置相對簡單方便，電動車絕對是台灣的新希望。

Tesla為了擴大市場不用傳統的行銷思維，反而用技術開放的做法擴張市場，這絕對是受儒家保守思想教育下的台灣人不可能做到的，錢灃部落介紹Tesla有段時間，這家擁有火箭發射技術的汽車公司未來絕對不可小看。

商機絕對不能靠政府？

我在重講一次，絕對不是靠政府補助，而是要解放一切思想束縛，政府管越少越好，台灣人要更用心去看待這件事，Tesla開放了專利，喇王早已準備多時，若喇王順利拿下OEM權利，接下來，就看台灣年輕一輩的創造力，開創電子動力運輸裝置的新世界。